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友友用车的服务突然停掉，度营没有任何通告，也没有可用的联系途径，这让他们担心：自己的钱会像很多P2P用户一样被创始人卷跑。在接到这些用户的爆料后，美元网易科技实地走访了友友用车的几个办公地点，发现早已人去楼空。

汽车自身成本+停车成本+充电费用+运维成本，净利一辆用于分时租赁的新能源汽车面临的成本高昂，净利有数据统计，目前分时租赁企业平均单车亏损在一天50元-120元。 网易科技记者辗转联系上了友友用车的投资人王刚，同比对方表示自己并不清楚状况，具体要“问问CEO”。根据用户反映，下滑自从收取押金以后，下滑友友用车的可用车辆就越来越少，提现越来越困难，直到最近彻底无法使用，有用户因此质疑：友友用车有恶意卷款跑路的嫌疑。

季8亿3亿李宇说：“明天(3月10日)官网会有正式的通知。办公地点人去楼空，度营员工：度营公司拖欠工资记者查询工商信息，了解到友友用车背后有两家公司：北京友友联创信息技术有限公司、北京信友云车科技有限公司。

在上述两家公司的朝阳分公司(位于朝阳区十里堡)，美元记者终于见到了“友友租车”的招牌。

”而李宇认为电动汽车分时租赁领域，净利目前市场正在形成一个良好的教育过程，净利大量年轻用户愿意接受新能源车，友友用车方面还列举了这个模式的优势：第一，相比P2P模式，新的分时租赁业务在流程上更加可控，更像是一个标准化的产品;第二，将车源掌握在自己手里，尽管模式更重，但是使用效率会更高;第三，新能源车是未来市场，通过投入新能源车，可以建立与车厂的强联系，帮助导流，帮助提供精准营销的入口;第四，新能源车保养维修成本低。Saul一直都很喜欢唱歌，同比现在他在映客找到了成千上万个愿意听他唱歌的人，夸他唱歌好听、说中文标准，他觉得很开心。

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度营他花了很大一部分时间在网上学中文。越来越多这样的外国人围绕在他们身边，美元希望能一起做内容。

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